汽车资讯

没有戴雷的拜腾,还是拜腾吗?_汽车频道_东方资讯

发布日期:2020-09-12 11:10   来源:未知   阅读:

现代社会,半只脚踏进棺材板也未必是死??比如拜腾,正在迅速回魂。

相比之下,没有戴雷的拜腾,似乎不那么扎心。

近日据媒体《未来汽车日报》报道,拜腾已经申请注册成立新公司,要融资20亿元,加速量产首款车型M-Byte。融资正由一汽集团等股东在积极推进。

有意思的是,报道中写道:“目前,拜腾汽车的核心管理层共3人。分别是首席事务官丁清芬、供应链管理和研发副总裁段连祥,以及拜腾汽车总经理应展望。”

“没有何小鹏的小鹏,还能叫小鹏吗?”

可拜腾原本就是一个外国人在中国创业的故事。

新公司叫“盛腾”,预计8月底领取法人营业执照,9月会全速重启,本港台直播开奖直播。据说眼下团队在非常忙碌地进行研发、采购、制造方面的工作,为重组做准备,也在加速召回早先“被休假”的员工。

中元节将至,别急着烧纸。

??只字未提拜腾的创始人兼首席执行官戴雷。而在昨天,媒体《汽车之心》透露,上述三人在“盛腾”的分工目前还有待确定;而戴雷已经离开管理团队,不再参与新公司的运作。

7月1日,拜腾暂停中国区业务,仅留岗约100来人维持基本运营。原计划大概停工6个月,在外界看来这架势就是阵亡讣告,然而两个月不到似乎又有了可以抢救一下的转机。

“没有李想的理想,还有理想吗?”

“没有李斌的蔚来,还是蔚来吗?”

很多事后复盘会倒推因果,批评这个故事立意不行,对资本市场没有吸引力??其实就不完全对。对一部分资本类型来说,这是一个好到飞起的故事,比如政府基金。就像之于南京。

如果属实,创始人出局的拜腾将面临一个忒修斯之船式的拷问:没有戴雷的拜腾,还是拜腾吗?

文 | Karakush

类似的拷问,放在其他人家,答案是斩钉截铁地要毁天灭地的:

Power by DedeCms